Об изменениях, которые произошли в 2022 году, рассказал директор МП «Магнитогорский городской транспорт» Сергей Меркулов на аппаратном совещании у главы Магнитогорска. По словам директора муниципального предприятия, за минувший год пассажиропоток в городском электротранспорте вырос на 6,84% по сравнению с 2021 годом. Ежедневно по городу курсируют 124 трамвая в будние дни, 76 составов — в выходные.

Тарифы

С начала 2023 года увеличился тариф на проезд в трамваях, стоимость билета выросла с 20 до 30 рублей за одну поездку. Пр этом были сохранены льготы на оплату проезда для пенсионеров, школьников и студентов.

В городском электрическом транспорте действуют электронные проездные билеты для всех категорий граждан. В зависимости от частоты совершаемых поездок можно приобрести проездные билеты на 10, 20 и 40 поездок, а также безлимитный проездной билет. Срок действия билетов составляет 30 и 60 календарных дней с момента первой поездки. Электронный проездной даёт преимущество: стоимость каждой поездки ниже относительно тарифа, а также в течение одного часа после оплаты можно бесплатно совершить пересадку.

Новые вагоны

В 2022 году в город поступили 40 новых трамвайных вагонов. «Из всего инвентарного парка пассажирских трамвайных вагонов 117 ед. эксплуатируется на маршрутах города не более 5 лет», сообщил Сергей Меркулов.

Бесконтактная оплата

Ещё одно нововведение — вагоны с валидаторами. В 2022 году трамвайный парк предприятия пополнился трамваями, где пассажиры могут оплатить поездку бесконтактно. Валидаторы оснащены датчиками пассажиропотока, позволяющими осуществлять контроль оплаты проезда.

— В настоящее время вагоны, оборудованные бескондукторной системой оплаты проезда, эксплуатируются на маршрутах города. По результатам эксплуатации будет принято решение о дальнейшем доукомплектовании подвижного состава данной системой, — отметил директор МП «Маггортранс».

Ремонты

В 2022 году был выполнен ремонт по проспекту Карла Маркса от улицы Уральская до Центрального рынка. Отремонтировано 2 730 метров одиночного пути. Во время проведения ремонтных работ применялась путевая ремонтная машина для демонтажа и подбивки шпал, балансировки и рихтовки пути, что позволило повысить эффективность и качество выполняемых работ.

За 2022 год службой электрохозяйства был произведен капитальный ремонт более 2 000 метров контактной сети с заменой изношенного контактного провода, а также текущий ремонт 3 тяговых подстанций. Помимо этого отремонтированы конечные пункты предприятия.

В планах на 2023 год — капитальный ремонт верхнего строения пути по проспекту Карла Маркса общей протяженностью 1260 метров одиночного пути на участке от Центрального рынка до ул. Гагарина. Ожидается и поступление новых вагонов.

Оплата труда сотрудников

На предприятии работают более тысячи сотрудников. В прошлом году произошла индексация заработной платы персонала. По словам директора «Маггортранса», средняя зарплата по предприятию увеличилась на 24,6%, зарплата водителей трамвая в среднем увеличилась на 26,3%.

«В январе 2023 года также была произведена индексация заработной платы в среднем по предприятию на 12,5%, по водителям трамвая на 13,9%», — отметил Сергей Меркулов.

А ещё «Маггортранс» за прошлое лето трудоустроил 30 детей на время летних каникул.

Ещё статистика

— протяженность трамвайного пути в Магнитогорске — 174,98 км одиночного пути,

— количество трамвайных маршрутов 43,

— за минувший год перевезено 20 млн 558 тысяч человек,

— пробег вагонов составил 7 миллионов 243 тысячи километров,

— распределение пассажиропотока в 2022 году: граждане – 38,6%, учащиеся и студенты – 21,5%, льготные категории (пенсионеры и федеральные льготники) – 39,9 %.

Новости без цензуры и эксклюзив — в нашем телеграм-канале. Если вы стали свидетелем чрезвычайного происшествия и у вас есть фото или видео — сообщайте нам в группу «ВКонтакте» «Магсити74 — новости. Магнитогорск (18+)» или по электронной почте 313304@bk.ru.