Слухи о том, что два МУПа «Маггортранс» и «Маггортранс-АП» хотят снова объединить ходили уже давно. Дело в том, что оба предприятия являются убыточными. На пассажирские перевозки город ежегодно тратит весомую часть общего бюджета. Какие только способы привлечения прибыли директорами Маггортранса и специалистами администрации города не применялись. Тут и льготные тарифы для пенсионеров и школьников, бесплатный Wi-Fi, строгое соблюдение временного интервала между рейсами. Тем не менее, городской общественный транспорт терпит убытки. И если трамваи в последнее время начали приносить прибыль, то с автобусами ситуация обстоит намного хуже. Не хватает техники, периодически наблюдаются простои, жители попросту больше не доверяют городскому транспорту. В 2009 году администрация города уже объединяла автобусные и трамвайные перевозки. Однако такая мера не смогла исправить ситуацию. В 2014 году город реорганизовал Маггортранс на два предприятия. Принесет ли положительные результаты очередная попытка слияния пока неизвестно. Геннадий Андриянов, активист, работник МП «Маггортранс-АП» рассказал нашему сайту:
«Администрация нас не слышит. Мы единственное предприятие, которое имеет лицензию на перевозку детей. Если нас закроют, кто будет возить детишек? И как так получилось, что мы выставляемся на конкурс, а у нас стаж в перевозках – ноль лет. Мы 75 лет в городе работаем! Говорят, что объединение уже 1 апреля будет официально. А нас никто не предупредил за два месяца как положено по законодательству, сейчас нам ходят бумажки подсовывают, что вот вам новую вакансию нашли. У нас около 200 человек работает, а останется совсем немного, единицы: контора с директором, диспетчеры, да 4 и 59 маршруты, но они и так на дотации. Еще должны оставить садовые маршруты по договору, но опять же, неизвестно какой еще договор будет. Вот 27.02 у нас долг был 6, 7 млн. , а через неделю уже 21 млн. стал, как так происходит? А еще, 27 марта у нас снимают 42 маршрут, который людей на Зеленый Лог возит и 2, который из Ленинского района людей на комбинат возит, и с обеда по 2 маршруту уже частник поедет. Куда пойдут водители и кондукторы? Сами же знаете, сейчас у всех кредиты-ипотеки, а если тебе больше 35 лет, то вообще работу в нашем городе найти очень тяжело».
